行程单
Day1 : 08-11 上海 安克雷奇
Day2 :08-12 安克雷奇
Day3 :08-13 安克雷奇 - Valdez
Day4 :08-14 Valdez
Day5 :08-15 Valdez
Day6 :08-16 Valdez
Day7 :08-17 Valdez-- Seward
Day8 :08-18 Seward---Talkeetna
Day9 :08-19 Talkeetna
Day10 :08-20 Talkeetna
Day11 :08-21 Talkeetna
Day12 :08-22 Katmai NP
Day13 :08-23 Katmai NP
Day14 :08-24 Anchorage--上海
奇的大自然之旅：阿拉斯加 启程
当机长通知我们即将降落浦东机场时候，我知道持续28个小时的5程连续飞行终于要结束了，从水上飞机逐渐转更大型号的飞机，这行程绝对让人崩溃。28小时前面对20世纪最大规模火山喷发形成的火山灰峡谷，我惊叹于在大自然的威力面前人类的渺小；28小时后看到飞机舷窗下一片钢筋水泥丛林的可爱的上海，我还是不得不折服于人类改变地球面貌的能力。感知自然，体会人与自然的关系，是这次阿拉斯加旅行我心灵最大的收获！因此这次游记我就把名字从原定的“阿拉自驾游”改为了“神奇的大自然之旅”
在启程之前，包括旅途当中，很多朋友都在问我，为什么把今年的目的地定在了阿拉斯加？其实这次旅行是去年在大北线和老贾在车里随口说起的，而今年春节后整理攻略的过程则让我欲罢不能了。记得去年有幸和很多公司主管一起参加梁振英先生的午餐，他提到他旅游目的地选择的顺序安排原则，那就是先看因为气候、地质等自然原因即将消失的景色，比如马尔代夫等，其次是抓紧看可能因为战争、宗教等人为因素即将消失或严重影响旅游的景色，比如阿富汗的巴米扬大佛、中东、非洲的很多不稳定地方。而另一位外国同事老肖的顺序原则是年轻时候去艰苦但便宜的线路，等年老了有一定积蓄但身体不好了，再去小资的、度假的线路（我觉得我算不算年轻不好说，但手头紧是肯定的）。这三条我都深为认同。相对来说，自然景观对于宗教人文知识的储备要求较低，对我的吸引力更大。同时我觉得如果没有更丰富的人生历练、精神洗礼和广博的历史宗教文化功底，去人文底蕴那么深厚的地方，比如欧洲，我心里有些发虚。
那么根据我去年的越错越巅峰游记提到的四大反差原则，我们看看阿拉斯加。
重复一下我去年写的，我认为旅行的意义在于：
1.在短时间内体验与日常最大反差的生活，而且是比较放松的生活——身体的享受；
2.在短时间集中欣赏到最多的自然、人文景色——眼睛的享受；
3.短时间内在时间和空间有最大跨度的认知，即所谓上下五千年、纵横两万里。——大脑的享受；
4.短时间内经历高度浓缩的各类挑战、冲击、洗礼，并坦然笑纳——精神的享受。
一、阿拉斯加的体验绝对很放松，住在小木屋内，牛排和三文鱼很新鲜，驾驶着大马力的福特SUV在森林雪山中以100多公里的时速飞奔，还不需要交路桥费！喝着咖啡看雪山和冰川在这里都是可以实现的，甚至在Katmai这样原始的地方，可以达到24小时供电供热水，还有自助餐厅服务，应该说是相当舒适了-----如果20分满分的话，“身体的享受”这一项可以给15分吧。
二、阿拉斯加在相对较小的区域内汇集了森林、雪山、峡湾、湖泊、冰川、火山、苔原、极光等等一系列自然风光，有着棕熊、驯鹿、驼鹿、高山羊、野狐狸、大灰狼、杀人鲸、座头鲸、海狮、海獭、白头鹰和一大堆叫不上来名字的丰富野生动物资源；我们还乘坐小飞机近距离接触麦金利峰，在冰川降落感受大自然的神奇；更有三文鱼洄游的震撼场面。-----因此如果20分满分的话，“眼睛的享受”这一项给20分绝不为过。
三、应该说美国的历史很短，但由于在各个景点有非常完善的介绍和知识普及，讲解员尤其是国家公园的护林员让我们看到了大自然的亿万年的变迁，当然飞越半个地球去看另一个地区的人们的生活，也算是一种学习吧；当然和西藏相比这里的人文宗教的内容太贫乏了。-----因此“大脑的享受”只能给12分，算及格吧。
四、这一路我们经历了爆胎，在大雨中的火山灰峡谷中徒步了近3个小时，而这一路都有阿拉斯加最著名、数量最庞大的野生动物——蚊子的陪伴，在Valdez我们竟然看到了罕见的一个飞舞的蚊子群组成的高数米的圆柱体，类似于龙卷风一样的停留在空中。我看到了拳头大小的蚊子，而且据说这个蚊子咬了人，半年包都下不去。反正我被小蚊子刚刚抿一口就2个星期依然奇痒无比。天气是这里最大的不确定，我们每天都要祈祷好天气，但这就是阿拉斯加的天气，当然还有令人崩溃的飞机航程和转机。不过和西藏的缺氧相比，这些都是小菜一碟了。-----精神的享受，可以给15分吧。
五、最后我觉得还要增加一项，就是消费和物价。毕竟我们不是富豪，经济账还是要算的。机票每人2300刀，Katmai小行程2天不含餐每人1000刀，还没出发，我们就已经发誓，这辈子就去这一次了，而且说什么就算老板要炒了我也要出发，因为这里实在太贵了，而且机票住宿门票大部分的费用都已经支付了，不退钱的。美国的物价相比我8年前来的时候，尤其是生活类产品，都涨了很多，绝不比上海便宜多少。-----消费指数，只能给5分吧。
综合下来总分67分，我觉得超过50分一生就应该去一次了，超过75分，甚至应该不同的季节和路线再去一次。而这次回来我觉得，西藏绝对超过85分，如果第一项因为条件艰苦只能给10分的话，其余各项几乎都接近满分，都远超过阿拉斯加。消费只有阿拉斯加的三分之一吧。
其实，景色和目的地之间是无法比较的，当然也不可能量化。而如果让我说阿拉斯加，那么一生绝对应该来这里一次。
啰嗦了半天，赶紧出发。
8月11日周六，台风刚刚在周三经过上海，我们运气很好没有受到影响，飞机在下午4:00起飞，当地时间中午12:00多到达温哥华，然后就紧赶慢赶的转机飞往西雅图，然后再飞往安克里奇。到达安克里奇已经傍晚7:00左右了，但这里因为靠近北极，晚上22:30才日落，因此感觉我们是下午抵达一样。老贾办理了租车手续，福特新款的SUV Expedition，budget租车公司柜台的服务生很实在，问我们几个人开，多一个人开要多200多刀，于是我们就说老贾一个人开。然后开往我们预订的B&B，这是我们找到的比较便宜又舒适的住宿方式。房间很温馨，厨房不小，设备齐全。20个小时的飞行，大家都累坏了。
安克里奇是个小城，人口20多万，大约相对于静安寺地区的人口吧，1周后当我们再次开回安克里奇，和其他小镇想必我觉得它就如同是个大都会了。考虑到飞机上大家都没有好胃口，第一顿晚餐需要好好开胃一下，于是我们选择了泰国菜，我们点了冬阴功、青咖喱炒牛肉、咖喱鸡块、炒牛河、春卷色拉。虽然是家小店，但味道很好，6个大人2个小孩吃了74刀。晚上时差还没倒回来，我凌晨1：50就醒了，后来迷迷糊糊的睡去，终于熬到了清晨，老贾已经开始做早餐了，真是好队长啊。
第二天的主要任务是采购，但趁着清晨时间还早，我们先驱车去了Turnagain Arm，一条风景美丽的道路。出了安克里奇市区就到了，在高速的旁边有一片湿地和很多野生鸟类，清晨空气清新，远处的山坡上有很多别墅。就在路边则是一个火车铁轨，这个是观光列车的路线。铁路就修建在海边，不一会儿一部小火车驶过。
湿地边有很多芦苇和野花，再向前则是一个观鲸鱼的地方，据说这个位置的海边曾经出现过鲸鱼，附近则有个bird creek小河，我们在这里遇到了很多钓鱼的人。我还纳闷这河里看不到鱼啊，旁边来钓鱼的一对夫妇指给我看，果然看到一些三文鱼逆流而上，奋力地向上游奔去。这时一位老兄刚刚钓了一条三文鱼上来，他们钓鱼不用鱼饵，只是用一种特制的鱼钩，看他的战利品就是2条三文鱼。在阿拉斯加，钓鱼需要执照，而且在指定的流域和时间段，每个人每天只能带走2条鱼，其余的都必须放回河里。
这里要专门介绍一下三文鱼，在我印象中它们只是日本料理中刺身的材料，或者用来做鱼排，总之就是吃的。而这次的旅行让我见识到了这神奇的鱼，三文鱼通常在大海里成长几年后，开始洄游到自己出生的地方产卵，熊都会在路上等着抓它们，但它一定要游到自己儿时长大的地方才会产卵，因为上游那里有足够的微生物营养和鹅卵石，通常是两条鱼夫妻一起洄游，在上游的鹅卵石下面鱼卵有更多氧气更容易生长，产卵后三文鱼则消耗完自己的脂肪和营养，尸体则成为自己儿女生长的营养。当鱼卵繁殖成小鱼，水獭、海鸟和很多大鱼会来想办法吃小三文鱼，小鱼会在这小溪里面生长并记住这里的气味，然后游向大海，在那里则有座头鲸、杀人鲸、鲨鱼、海豹、海狮等大型动物等着他们，大约1-3年后他们长大了，又会像父母一样游回故乡。很神奇的就是当它们洄游过程中身体会逐渐变成通红。这就是三文鱼的生命之旅，在阿拉斯加的很多河流我们看到了大量的三文鱼群洄游，蔚为壮观，甚至悲壮。尤其是在水流很浅的地方鱼都是在乱石上拼命挣扎才能前行几尺，而熊则很轻易的就可以捕捉，但三文鱼依然拼命游，而瀑布下的激流则把鱼们冲的有时倒退，但三文鱼会努力冲击，甚至鲤鱼跃龙门一样飞跃而过。到了上游因为雪山融水和落差，水流更急。成千上万条三文鱼就这样奔腾、悲壮地前行。
在阿拉斯加看着这些鱼群，我就想，人类何尝不像鱼群一样，幼儿园、小学、中考、高考、毕业应聘，都仿佛是一个个河口瀑布，很多人没机会见到更高的瀑布更急的水流，半路就歇菜了，更多的人则汹涌的向前挤去，殊不知越到上游，凶险越高，大家都只看到部门主管、总监、总经理、VP、CEO深处高位，其实他们也恰恰面临更多棕熊的觐觎和恶劣的环境，禅心焦虑。升值加薪如同那激流，让每条鱼都兴奋不已又有时无可奈何。又有多少生活优越的白领三文鱼为了下一代而贡献自己的脂肪、热量乃至最精华的生命时光。而当真的到达了那巅峰，基本上则是把自己全部奉献给了其他同类后代作为营养。而恰恰是这“三文鱼精神”让这一物种生生不息，发展进步，甚至滋养了整个地球生物圈，人类亦如此。大自然如此神奇，万能如人类也只是大自然的一部分，甚至每个人类个体也在重复三文鱼的生命轨迹。从这一点来说，这次的阿拉斯加之旅，虽然我是一个自然风光和野生动物的观察者，但更是一名站在大自然这位老师面前的小学生，思考着、学习着自己生命的答案。
其实每个人都如同三文鱼一样明晰自己的死亡终点站。但在奔腾的激流中突破自我的极限，快乐地和这不可能战胜的大自然搏斗着前行，甚至在途中找到三五知己，乃至终生伴侣，不也是一种幸福？这也是一种生命的价值。也因此，我建议一生应该来一次阿拉斯加，看看这伟大的生命之旅。
临近中午，我们想预订tripadvisor网评人气最高的Crow’s Nest餐厅，结果对方告诉我们直到晚上8:00的位置都已订满了，看来是真火爆。于是我们在Huffman大街找到了Simon&Seafort’s餐厅，也是当地很著名的高档餐厅，有雪山和海景。在全球的三文鱼中，以阿拉斯加和英格兰北部的三文鱼口味最好，我们当然不能错过，我们点了牛排、三文鱼、鳕鱼，坦白说，我更喜欢这家做的色拉，调味汁很独到，当然牛肉和鱼肉都非常新鲜口感也不错，但对于中国人来说，美国的烹饪技艺实在还是差很远。由于位于市中心，这里也有停车难问题，我们停在了一个私人领地，于是要付10刀停车费。
由于这次日程很紧，趁着在安克里奇的短暂停留，我们赶紧顺便购物，我去这个城市唯一的高尔夫球具店选购了一套cleveland球杆，和老板约好下周取货付钱。奔波一天，我们晚上在房东的厨房煮了Sarah带来的挂面，配超市买的色拉，我们还开了瓶加州红酒。一杯酒下去，也许因为时差和劳累，我就倒头睡去了，没想到这一觉就睡过了。
前往Valdex的Richardson Road
钓鱼爱好者
8月13日，本来约好7:30出发的，因为今天我们要开300多英里前往Valdez，沿着Richardson Highway这条著名的景观高速路，经过沃辛顿冰川、婚纱瀑布、马尾瀑布。由于Valdez的房东年龄大了，希望我们更早到达以便可以早休息，我们希望在晚上7点之前赶到Valdez。
没想到我早上竟然睡过了，但这一觉真的把我过去几天缺乏的和未来几天需要储备的能量都一次性解决了。匆忙装好行李，吃过老贾早起为大家准备的早餐，我们就上路了。今天天气很好，开出城不久我们就转上了Glenn Highway，路况很好，基本上我们保持在接近70英里的时速。一路风光如画，雪山、森林、草原，凡是有可能有美景的地方，都设置了停车区和提早放置了指示牌，这就是拿纳税人的钱提供服务。
转过Washila，我们找到了一个加油站赶紧给车子加油。顺便说一下阿拉斯加的油价，这里汽油87号的大约在每加仑3.7刀，约合人民币6.25一升，比国内便宜一些。而车子可就便宜多了，我们开的这部Expediton我看到福特官网卖大约28,000刀，已经算是不错的车子了。电子操控系统很强，后备箱是电动的，各类预警装置齐全，最牛的是倒车雷达的影像是显示在车内中央后视镜里面的，这样倒车时候看着后视镜就倒好了。福特的发动机技术很好，油门很给力，轮胎是大尺寸的倍耐力轮胎，总之真是一部好车。在加油站旁边通常是个便利店，我们进去买了一杯咖啡，自己拿杯子点机器上的按键，接好了到收银台付账，我点了摩卡，喝了一口差点儿以为俺乡下人按错键接了一杯热巧克力了。那个甜啊，几乎是巧克力加了半杯白糖，喝到最后适应了这甜味，我才尝出来咖啡的味道。难怪美国人胖子那么多。
中途我们在即将转向Richardson Highway的一个小镇休息，里面有个游客中心，在这里我看到了很多野生动物的标本。继续前行我们开进了Wrangell St Elias国家公园的游客中心，这里有供游客休息就餐的地方，我们把带着的三明治拿出来吃。这里因为已经靠近国家公园，有熊出没，所以垃圾箱都有预防熊打开的措施。我们的任何食物都不能留在外面。垃圾箱的门设计非常精妙，人可以手指扳动打开门，而熊因为爪子太厚就不能伸进去扳动开关。爱护野生动物，保持它们自身的习性，和谐共处，是这里的原则。其实Wrangell St Elias国家公园是全美面积最大的国家公园，是徒步爱好者的天堂。我们经过的一个湖边观景台，正好可以看到远处的国家公园的几座火山，湖面停着几架水上飞机，安宁又充满生机。观景台的展板说明了copper river的形成原因。
离开Willow Lake没多久我们就看到了McCarthy Road的标志，这就是开往Wrangell St Elias国家公园的道路，由于是石子路，租车公司是严禁我们驶入这样的道路的，我们弯进去1英里拍了几张照片就离开了。这里的路边有附件住户的邮政信箱，有信或者包裹来了，邮递员会改变信箱的标志，主人就知道来信了，会来打开它。
刚刚开回Richardson Highway没多会儿，车子的警报就响了，一看果然是轮胎被扎了，于是赶紧换备胎。这部Expedition真是个大家伙，摇千斤顶的时候，聪明的蚊子立刻就给我脸颊来一口。这里的公路巡视员很厉害，我们刚刚停下来开始修车，他就开过来了，问是否需要帮助，这就是服务。
修好车前行不久就看到了网上很多人提到的沃辛顿冰川，远看这个冰川其实没什么，相比较西藏的米堆冰川，缺少了一些灵气。更可恨的是这里众多的蚊子，我们几乎把脸和脑袋全都包起来了，但蚊子还是拼命的找我们。冰川下有个湖泊，若干年前这里曾经是被冰川挖出的一个深坑，随着冰川的退缩以及冰川融水的注入，这里成了湖，但冰川融水因为携带了大量的矿物质和岩石，所以是浑浊的，也很少有生物可以生存。在湖面，老贾竟然发现了一大块冰川掉落的碎冰。这里蚊子实在太多了，我们赶快奔回车里，一路开过婚纱瀑布、马尾瀑布，终于抵达了Valdez。
Valdez是座美丽而宁静的海港小镇，一共就几条街，我们在这里计划停留3天，1天划独木舟，一天乘游轮出海，一天随便走走放松过一天阿拉斯加当地人的生活。由于今天的天气太好，到了晚上夕阳竟然在雪山顶上留下通红的晚霞。晚餐散步回来，Sarah说他们一家在我们住地旁边的街对面竟然遇到了一只小黑熊。后来第二天我们很兴奋地和当地人讲起，对方很平常的说，这里附近有很多熊出没，因为这里的海港有捕鱼回来处理三文鱼的地方，所以吸引了熊的兴趣。熊可以闻到5英里外的食物味道，于是晚上它们就来小镇碰运气，也许可以翻翻垃圾箱什么的。这就是Valdez，一个如此亲近自然，又便利的小镇。住地旁边就是Safeway超市，我们办理了一张会员卡，买东西可以打折。考虑到第二天划独木舟我们要自备一些干粮，我买了瓶酱油和大块牛腿肉，回去酱了块牛肉，这边的提子和车厘子也都很不错。
晚上，想着熊可能就在街边散步，以及第二天令人紧张又兴奋的独木舟，我又睡不踏实了，更何况这一天是我们原计划向客户发邀请函的日子，由于莫名其妙的原因，我开通的移动的国际漫游始终不能找到信号，公司老板肯定都急死了。管它呢，公司缺了谁都照样转，她们会处理好的。
今天又是个好天气，其实8月份在阿拉斯加难得有几个晴天的，我们出发前往一家经营独木舟的公司Pangaea。在这里我们先接受初步的独木舟划行训练，教练告诉我们如何握桨，如何坐在独木舟中以及掌舵。每条独木舟可以坐2人，后面的人掌舵。训练完毕大家就穿上了笨重的胶皮划行服，坐上渡轮出发了。我们这次是要前往著名的哥伦比亚冰川划独木舟，路上大约单程1个小时。负责我们这3条舟的领队，是帅小伙Brian。渡轮缓缓驶出Valdez港，出港的时候船长指着旁边路过一条渔船，告诉我们这就是探索频道著名的“致命捕捞”节目中出现的玛丽号。
出了港口，前方可以看到一条很长的垂直瀑布，再走就是浮标了，这个浮标被几只海豹占据了，它们懒洋洋的在上面晒太阳。坐在渡船里的游客，一共也就12人，其中有10个是中国人，除了我们4个游客，其他几个貌似是留学生或者在美国定居的华人。这比例让我也很吃惊。哥伦比亚冰川的特点就是水面平静，我们很快到达了一处靠近冰川的小岛，船长和领队把独木舟一个个拽下渡轮，我志愿帮忙给他们抓住缆绳。
由于公司英国同事老肖曾经划过独木舟，他叮嘱我有可能独木舟要翻的，让我非常担心，毕竟这里都是靠近冰川，水温很低，根据我早年从事海运工作的经验，在这样的水温中人只能坚持5分钟就要冻僵了，说白了，也就是电影《泰坦尼克》中杰克的下场。等上了船，我发现其实只要按照领队说的，不要把身体探出船身外，就没问题了。晴朗的天空下，我们的橘黄色的独木舟在雪山、冰川和森林下，轻盈地划向远处的小冰山。
基本上，以我的体力，持续划5-8分钟就累了。Brian告诉我们遇到大块浮冰，一定要和它保持2倍以上的距离，因为浮冰随时可能崩塌，我们就因为舵没掌握好直奔一大块浮冰而去，Brian要求我们一定要从他刚刚走过的路线绕过浮冰，果然我们刚刚过去，那大块冰就一头栽倒下来，因为冰山露出水面的只是整个体积的十分之一（具体物理计算公式，可依据冰的密度是水的约90%算出，大家可以算算）。我们都吃了一惊，后面就乖乖的跟着Brian的路线走了。在远处的浮冰上还有看到海獭，近处的则很多海鸥，这里最大的好处就是没蚊子跟着了。
中午我们在一个小岛登陆，Brian给我们带了热巧克力和一些坚果小吃，我们把三明治拿出来吃。2个小时的划行确实够累的。午餐后我们又绕了好几个冰川，其实单单是划独木舟本身就已经很有趣，你可以充分操控，速度也够快。而在雪山和冰川下划独木舟，更有不同的感觉。时间过得飞快，转眼就要回去了。作为这次旅行的第一个旅游项目，独木舟绝对是开了个完美的开端。
回程的渡轮上，船长给我们看他趁我们划独木舟时钓到的2条King Salmon，真是好大的三文鱼啊。船长说就在我们经过的地方，有鲸鱼出没的，但现在天气冷了，很多鲸鱼都去南方的夏威夷度假去了，那里有更多好吃的，等到夏天鲸鱼们就又回来了。这不禁让我对后天的游轮旅程有了一丝担心，难道我们和鲸鱼擦肩而过？
在船上，我们和Brian聊起他的生活，原来他住在华盛顿州，是户外运动专业的硕士生，他打算暑期在这里打工赚钱，然后他还想继续读博士，冬季他会去明尼苏达州找他的女朋友，然后再去找新的工作。他说他喜欢户外，希望未来能够从事这方面工作。
看到Brian这样逍遥地追求和从事着自己喜欢的事情，真的令人羡慕。其实，我们往往只是羡慕，而很少真的付诸行动，尽管美国和中国的环境差异巨大。我在想，如果真的有一件自己很想从事的工作或者能够最佳发挥自身特长的职业，如果能够哪怕短期做一段，这一生也不虚此行了。
教师，就是我一直很向往的工作（可悲的是，当我娶了一位教师做妻子以后，她却辞职了）。对于我来说，可能今生无法抚育自己的孩子，但如果能够教哪怕一个班级的学生，通过我的努力让这些孩子们热爱生活、亲近自然、开阔眼界、享有知识、启发创造。而那些喂奶、换尿布、抚养、上补习班、陪讲故事之类的“苦并快乐着”的事情都让他们自己的父母来解决。这是多么偷懒又伟大甚至可爱的工作！就在我结束行程回到上海的几乎同时，我得知我刚刚顺利通过了今年6月底的中小学教师资格考试的笔试，临阵磨枪竟然过关了，但因为假期我错过了面试的机会。没关系，也许未来的某一天，我也有机会像Brian那样从容而享受地从事自己喜欢的事情，半年教地理课，半年教文化课，寒暑假出去旅行。有梦想，生活和工作就更带劲儿。
下了船，我拿了几张Pangaea的明信片和不干胶，不干胶我贴在了热水壶上，明信片则寄了出去。老贾开车来接我们了，他和Raymond白天补胎、加油、看孩子，还为我们特地准备了牛排和红酒，生活太美好了。
清晨外面一片雨雾，所谓真正的“阿拉斯加天气“开始了。今天我们没有特别安排， 在小镇随便走走，早上我们来到海港旁边的一个三文鱼加工台。正好有2个老外在整理三文鱼，他们把头尾都不要，然后去掉鱼皮和骨头只保留中间鱼排部分，这是King Salmon，从海里钓上来的，鲜红的三文鱼肉，看着就诱人。我们问多少钱一磅，他说只负责加工不卖，如果买去附近的小店，可以直接冷冻后送到你家里。我问了一下，即便是送到加州，一磅也要30多刀，而且不能送到中国，据说中国海关不给进。然后我们特地开到Peter Pan三文鱼加工区，这里前店后厂，坐落在海港后面的一个小岛上。里面有各类礼品、海产品。放在冰上的冰鲜三文鱼排，如果没记错应该是19刀一磅，如果是冷冻的则大约11刀一磅。并不便宜，可惜我们没赶上帝王蟹的捕捞季节，否则试试新鲜的帝王蟹也是应该的。
Peter Pan里面有很多亚裔的工人，看模样像是菲律宾或者印尼人，
从Peter Pan出来，我们去邮局寄明信片，然后就在海港附近散步。晚餐是煎三文鱼排，意大利面，我用Safeway超市买的牛肉馅儿、洋葱、西红柿做了一份意粉牛肉酱。这里的牛肉品质非常好，搭配当地的啤酒，很不错。
晚餐后，想到前一天Sarah他们与熊的偶遇，我们和老贾也想试试。为找熊，我们特地在傍晚去小镇旁边的一个小溪，一位养花的老太太告诉我们，通往那小溪的路经常有熊，小溪那里也有熊会去抓三文鱼。于是我们在小雨中静悄悄的在小路里走，一方面很想遇到熊，另一方面又怕缺少经验被熊袭击，老贾形容我们的心态好像怀春的小姑娘——既怕它不来又怕它乱来。很形象啊！到了小溪边，我们看到了两大群野生动物，第一群就是蚊子，这是我迄今见过的最大的蚊子龙卷风，一个直径接近1米、高2米的蚊子飞舞组成的圆柱体。我在想，如果没人来这里，它们平时吃什么过活啊？桥下就是大群的执着的三文鱼了，这里主要是King Salmon，都是银灰色的，由于桥边的瀑布水流湍急，很多鱼都游不过去，还有一对三文鱼游错了方向进了一个死胡同，但依然努力的挣扎前行。可惜，守着这么好的美餐，我们依然没能等到黑熊来。只好悻悻的离开了。
8月16日
清晨打开窗，外面雾气弥漫，还带点小雨。攻略大师老贾帮大家预订了Stan Stephens公司的小游轮一日游，我们的目的地是Meares冰川，行程9个小时，比哥伦比亚冰川多2.5小时，更重要的是，我们避免了和独木舟那天走完全重复的路线。
在阿拉斯加，威廉王子湾是主要的游览海洋动物的区域，游轮通常从Seward或Valdez两个港口 出发，我们选择的Stan Stephens公司是一对老夫妻开的游船公司，今天乘坐的Valdez Spirit号设施先进，看起来船龄也很新，客舱里面干净舒适，船分两层。吧台后面是食物料理区，咖啡和红茶免费提供，热巧克力2.75刀，相对于国内泰山山顶的价格，还算是不太离谱。船上有各类科普书籍，给大家了解这些海洋生物的习性。这一船我目测总共大约有80-100名乘客，只有我们几个中国人，其余全都是欧美乘客。
在细雨中，我们的船缓缓驶出港口。首先是开出瓦尔迪兹湾，两岸的森林都朦朦胧胧的，只有在浮标上的海豹依然懒洋洋地躺着，船边不时飘过几只海獭。坐在我对面的是一对和善的老夫妻，他们来自新墨西哥州，退休以后来这里玩。他们推荐我们去Solomon river看熊抓鱼，他们前一天就在那里看到了2次，我问他们对美国其他地方旅行有什么推荐，他们说这大半生都在辛苦赚钱供养孩子上学，老先生在一家电力公司工作，刚刚退休才算松口气出来旅行，所以他们也很少出门旅行，没什么建议给我。这让我们很意外，我一直认为美国人都是随便工作一段就可以周游世界，养家糊口根本不在话下的。于是想起家鹏曾经提到他在美国期间的一位房东，也是生活的很辛苦，还要兼职做翻译工作。看来任何国家的老百姓命运都不咋样，或者可以说，我们仿佛在激流的Brooks River下游的三文鱼群，锻炼一身好肌肉和百毒不侵的化学合成身体，老美们则是在水流较缓的Solomon River中游，可能位置比我们好，但因为发展了太久，河水已经不够深了，同时身体也肥胖多了，所以反倒游不动了。
这也让我对比中美两国的情况以及居住在哪里的问题。旅行期间，老贾就曾经问过大家关于移民的问题，土鳖or not土鳖，这是个问题！如果让你放弃很多而在幽静的阿拉斯加过半隐居的生活，你愿意移民吗？
我的理解是，如果一条三文鱼幸运的生在中游浅水小溪，不急不缓的洄游，一生可能只游1公里，当然它也可能如同乔布斯那样最终游到巅峰的冰川脚下，笑傲江湖。而如果我们不幸生在了Brooks river的激流中，那么为了摆脱同伴们和天敌们的追逐捕食，必须更加奋力地前行，可能这一生反倒可以游10公里，看到更多的风景，也许甚至可以游过中游也说不定。不过，这问题永远也没有完美答案，比如，如果你的孩子很可能是未来的乔布斯或者比尔盖茨，那为了下一代有更高的起点，去Solomon River也许是好选择？所以，我选择边看风景边努力游，因为瀑布在那里！因为激流在这里！
不知不觉游船就开过了哥伦比亚冰川，船长通过扩音器告诉大家不远处有一只座头鲸，只看到它一个猛子就扎进海里，大尾巴华丽地翘了起来，我没来得急拍，老贾给它咔嚓了一下。座头鲸Humpback whale大约15米长，35-40吨重，每天吃掉1吨的食物（估计这季节主要是三文鱼），它们每年夏天迁徙近1万公里来到阿拉斯加捕食，然后天冷了再回到温暖的海域。船长说它一猛子下去要20分钟才换口气，如果它没游走我们可以再等等。不过20分钟后它没出来，估计是游到远处去了，不过我们还是觉得很幸运了。
过了一会儿，一群海豚找到了我们，兴奋地在船头和我们比赛。我们都跑到船头去看。海豚Dall’s Porpoise和鲸鱼一样是哺乳动物，黑色背脊白色肚皮和尾翼，非常漂亮。它们也是游得最快的鲸科动物，每小时最快可以游56公里，体重大约不到200公斤，大约2米长。这是我第一次看到野生的海豚，它们真的如同海洋的精灵，快乐地和游轮嬉戏，而且7只海豚相互交叉的游，在水面起起伏伏。
我们继续前行，两岸的景观愈发壮丽，碧绿的海水，岸上的森林和雪山，感觉好像到了九寨沟。不远处就是Meares冰川了，这是还在运动中的海洋冰川，越是接近冰川，船四周的浮冰就越多。船长把船开到安全范围内最靠近冰川的位置，停车给大家静静地观赏。这是阿拉斯加之行第一次我感到让人近乎窒息的震撼，在我们面前是大约2公里宽20米高的硕大的冰墙，不断有小冰块碎裂掉落，我们还能听到冰川里面不时传来的细微的卡啦啦的声音。这冰墙如同电影2012里面方舟最后要撞上的雪山，看似安静又给人威慑。大自然如此神奇，浩浩荡荡地把大块的冰和山石推送下来。冰川因为散射光的原因，看上去是蓝色的。我们在冰川前面停留了至少30分钟，想等到大块冰川的崩塌，可惜等了半天也没有等到，只得掉头返回。
在返程的航线我们又幸运的遇到了一头小的座头鲸，而且这次它在我们不远处停留很久，我也第一次看到鲸鱼从鼻子里喷气。之后还看了很多海鸟，还有一座小岛上栖息着大批的海狮，当然还有一群海豚又和我们赛跑了一段。接近晚上5:30，精彩的一天行程结束了。应该说这一程看到了这么多的野生动物，还是很值的，船上还提供奶酪意大利面，味道也还不差。
下了船，我们决定直接驱车去Solomon River，因为第二天要从Valdez开300多mile直接去Seward，路上很紧，所以大家一致同意先不吃晚餐，直接开到Solomon river碰碰运气。开出小镇不久，右转弯2公里我们就看到路边停了几部车，老贾说看到熊了。我们赶紧停车下来。原来Solomon river正好穿过路下面的涵洞，由于这里河水很浅，再往上就是上山的小溪，所以大量的三文鱼游到这里产卵，河道里好多鱼。一头黑熊正在离我们5米远的地方胃口大开。这家伙只挑选最肥美的鱼，而且好像只吃鱼籽不吃肉？最浪费的是，有的鱼它叼到岸上的草丛里一扔，竟然不管了。这些鱼非常可怜，几乎是无助的在河里挣扎，但还是在设法往上游。虽然我们距离黑熊很近，但它基本上只注意吃鱼了，根本不管人类在观看。很多海鸥则吃熊吃过的三文鱼尸体，残酷的食物链就这样呈现在我们面前。慢慢的从山谷森林里又陆续走出来4头黑熊，它们分别占据一段区域，各吃各的。我们则是看的如痴如醉，尽管蚊子在我们头上嗡嗡的飞。真想跑下去捡走几条黑熊不吃的三文鱼啊，看着看着我们也饿了，天色渐暗，我们意犹未尽地开车返回了住处。亏了直接开过来了，如果等我们吃饱了，估计熊也吃饱了睡觉去了。
晚餐我们主菜是酱汁蘑菇牛肉粒，大家吃的很高兴，因为这一天我们很幸运，也是抵达阿拉斯加后非常充实的一天。最重要的是，我们终于看到了黑熊抓三文鱼。这一天的经验告诉我们：
1. 做攻略是旅行成功的重要保证
2. 旅途中可以多和陌生旅者一起聊天，获得更多的参考信息
3. 既然发现了就要当机立断调整日程
Valdez给我们留下了很好的印象，安静、美丽，旅游项目丰富。殊不知20多年前的石油泄漏事故曾经严重毁坏了这里的生态资源，很多海鸟、鱼类、动物都遭受灭顶之灾，然而大自然是如此神奇，慢慢地修复了自己的生态，船长说，这里基本上已经恢复了之前的纯净，因此很多鲸鱼都回来了。希望这个海港小镇越来越美丽。
8月17日
今天是我们驾车里程最远的一天。从瓦尔迪兹经过安克雷奇最终到达斯沃德小镇。根据攻略，我们打算在今天争取赶到Russian River看熊抓鱼，早上开出瓦尔迪兹，一路疾驰。没想到半路遇到了美军的工程车队，我们无法连续超车，于是干脆半路拐到一个景点吃午餐。看到路标我们就转进了Bonnie Lake，本以为很近，其实要开10分钟呢，亏了老贾的超牛的导航系统，我们很快就找到了湖边。这湖几乎与世隔绝，远处湖边有几栋别墅和水上飞机，看来是富人度假的地方。
在观景平台上，2个老挝人在那里钓鱼，她们说是年轻时候来美国打工，然后就定居在这里，已经20年了。从各方面看，她们在美国生活的挺艰苦。午餐还是三明治，到这个时候我已经对三明治有相当的抵触了。吃好午餐，我们开出Bonnie Lake，在小路上还偶遇一头鹿。可惜没来得及拍，它就逃走了。
继续上路我们再次回到了Glenn Highway，路况确实好了很多。在抵达安克雷奇之前，老贾建议我们花了一小时到Reflection Lake玩，这个湖其实不大，但环境优美。湖边还特地为孩子们准备了小号的救生衣，以防小朋友不小心落入湖中。这就是无处不在的完备的美国公共服务。湖边长满了各式各样的蘑菇，当然也有巨大的蚊子飞来飞去。由于阿拉斯加接收了来自北太平洋的大量湿气，所以这里即便是晴天，也是看起来雾蒙蒙的。湖边有一大片草地，看标示，貌似这里可以狩猎，能够打驼鹿。8月底这里的草已经开始泛黄，看起来好像非洲。离开Reflection Lake，高速公路瞬间把我们带上了现代化，安克雷奇已经不远，这里汽油最便宜，我们一次加满。
在美国我一个很深入的感觉就是，现代化和野外蛮荒能够近在咫尺，在冰天雪地的海洋冰川前，在游船里你可以按一下咖啡机按键，热咖啡自动流出来；在火山灰山谷旁的小木屋，里面温暖如春，暖气、电力全都有，15分钟内就可以准备一套简单的自助餐，还有各类自然科学知识展示给你；在Denali国家公园深处有非常干净整洁的洗手间，有内容丰富的书店，小朋友还可以填写问卷换取护林员徽章。什么叫现代化和发达的人类文明？我觉得不在于身处繁华的大都市拥有奢华的设施和美食以及高楼大厦、急速电梯，而在于蛮荒之地依然能够有条件维护人类的卫生习惯、道德尊严乃至科普教育。换言之，在一个最接近我们远古祖先生存环境的地区，我们可以不像远古祖先和其他这里的“原住民”野生动物们一样随地大小便、乱扔垃圾、遇到利益弱肉强食不遵守秩序，这，才是真正的现代化，才是真正的文明社会！也是人类千百年发展的目的。而今年国庆长假国内很多地方的景象，让我知道中国在这方面还有很长的路要走。
斯沃德小镇在安克雷奇南面100 mile的地方，我们第一天看到小火车的地方往南是Girwood，再开一段就是斯沃德了。Seward这个名字其实是当年决定购买阿拉斯加的美国国务卿的名字，当年被美国人骂的很惨，大概是720万美元吧，没想到这个决定让俄罗斯人后悔几辈子，让美国人偷笑，因为当年俄国人觉得这里除蛮荒寒冷没有用处。不过，俄国人也不必太难过，如果不是当年中国人抱有同样的想法，西比利亚也就不会给俄国了。不过话说回来，如果西比利亚在中国手中，肯定开发的更好，因为有南部的大量国内港口、公路可以补给西比利亚，不像俄罗斯要横跨欧亚大陆。当然也不排除落在中国手里那里都变成开发区和生产建设兵团，流放犯人什么的。
斯沃德集中了阿拉斯加的各类旅游内容，也包括各类游轮观光、独木舟、漂流等等。而特别吸引我们的则是Russian River，因为别人的游记里面说这里可以看到熊抓鱼。于是我们开到这里的营地，果然一进营地，到处都是警告狗熊危险的标识。因为接近傍晚还没吃晚饭，我有些饿了，下车时候在口袋里塞了几块巧克力，这下糟了，基本上任何食品都不能带出车子。还好，到了河边一看整条河里密集的通红的三文鱼群，我就放心了。
这里的三文鱼临近产卵，除了嘴、尾巴和背鳍，全身都是通红的，科学家至今也无法解开三文鱼变红的谜。河里很多钓鱼爱好者，他们都是钓上来再放生，尽可能不伤害到鱼，应该说Solomon River看到惨烈的食物链和悲剧的King Salmon，Russian River则是尽情畅游的美丽的三文鱼群，估计游到上游会有大批的熊等着它们的。就在我们看三文鱼的时候，对面一位钓鱼者大声告诉我们，在我们一侧的河岸有一头熊，大家一开始有些惊慌，然后赶快跑过去想看看熊，结果找了半天没找到。
天色渐晚我们离开Russian River前往这次阿拉斯加之行住宿的唯一的旅馆breeze inn motel，大约130刀一晚，已经能够找到最便宜的汽车旅馆了。阿拉斯加物价是真贵，晚餐我们在旅馆对面的Terry Fish&Chips吃了几个套餐和啤酒，竟然也吃了146刀。虽然点的是三文鱼和鳕鱼，不过这家的蔬菜色拉反倒给我不错印象，尤其是色拉汁。这次旅行因为房东家有厨房设备，我们自己做了好多餐，意面、牛排、鱼排、煎牛肉饼、宫保鸡丁、酱牛肉等等。从饮食上，西餐是尽可能保持食物原本的口味和形态，要么是夹在一起（三明治、汉堡、热狗类），要么是拌在一起（色拉），或者浇汁、蘸汁（牛排），因此口味完全依靠调味汁，在Safeway超市我找到了海量的调味品种类。即便是去餐厅，无论多么高档，其实无非是食材好一些（很有限），环境和服务好很多，吃到嘴里其实和自己做没太大差别。因此在阿拉斯加如果有条件，还是应该自己做，因为这里已经有很新鲜的食材。回到上海，我就在搜寻好调味汁，而且也希望自己可以调制一份好吃的色拉汁、牛排汁、意面酱。而中餐则讲究食材之间味道的综合，是更高的境界，豆腐里面有肉味儿，肉里面有豆腐味儿，不分彼此。
晚餐后已经不早，大家赶快休息了。
8月18日
Seward的清晨，海港吹来带着腥味的风，清晨一度曾经阳光明媚，但半小时以后就变成多云阴天了。这边的房子喜欢用花篮盆栽很多鲜花装饰在门廊等地方，于是街上店铺就都色彩斑斓了，被白色的雪山、蓝色的海水衬托得透出悠闲的风情。其实，如果有空闲的日子，就坐在这海滨小镇的街角晒太阳晒一下午，也是一种很奢侈的度假。就类似去年我们在文布南村当惹雍错旁的悠闲一天。但对于我们来说，当机票等旅行费用除以天数，时间变相地等于金钱了。
在旅行安排中，当我们选择什么都不做的时候，往往比选择做些什么来的更奢侈，这决定也更难做出。于是大家就总是风尘仆仆的，这次阿拉斯加我们本来以为很宽裕的日程，实际上却几乎是马不停蹄的奔波。所以“取舍”是我们一生都要面对的难题。这不，老贾舍弃了睡懒觉的机会，拍摄到了山顶一片美丽云彩（我叫它UFO云），他也赶上了晴朗天空时候的Seward海港，有舍才有得。而文布南村的一日事后证明对于我们去年的“越错越巅峰”之旅有重要的里程碑意义（离开文布大家基本告别高反了），看来为旅行留一天空白是需要的。
上午的日程是去Exit Glacier，直译就是出口冰川。这冰川其实是哈丁冰原的一个冰川分支，也是游客最容易接近的一个冰川。其实因为全球气候变暖和自身的生命周期，这个冰川已经萎缩了很多，美国人在冰川前面每隔几百米设一个标志，告诉我们199*年冰川在这里。当我们离开冰川开车出去快1公里，路边一个牌子上写着1903年，真是沧海桑田呀！对于冰川的生命周期来说，我们的一生又何其短暂，我们和这座冰川也只有这几十年的缘分而已。因此，把握当下，有机会看一看，就赶紧去看。
大多数人对于冰川，仅仅是好奇那白色晶莹的冰体，而往往对冰川造成的地貌的改变没有概念。在Exit Glacier的游客中心，拜美国人的完备的服务，我学习了一下这方面知识，了解到冰川的运动，实际上很多U型（注意，不是V型）的巨大山谷，大多是冰川的遗迹（后来我们在万烟谷看的更清晰）。由于重力的作用，冰川将山体刮出一个U型弧度，一路浩浩荡荡的向低海拔地区走去。而冰川遗迹上很多石头，是冰川把山上的岩石运送下来的，因为石头落在冰上，颜色深更容易吸收阳光的热量，于是石头旁边的冰就渐渐融化，然后石头就逐渐掉落到冰川底部，最后被逐渐推送出来。这冰无时无刻不在运动，把旁边的山体也割出一道道痕迹。
在旅行中我发现，自己越来越醉心于观赏这些地质变化的痕迹，相对于建筑、历史、艺术等展现人类极致美学的景观，这些地质变迁几乎没有任何美感，甚至看上去很残酷。但这些痕迹却发生在人类活动的几百万甚至几千万年前，沧海桑田，瞬间也可灰飞烟灭。其实从冰川、火山等地质遗迹可以看到地球曾经经历酷寒和酷暑，现代人类恰好生存在了气温相对舒适的几万年而已，相对于祖先，我们真的挺幸运的。前几天听朋友说起佛教中的概念“因果”、“无常”、“缘起”、“轮回”，我个人觉得这些都是面对大自然的巨大威力又无从找到答案，人类为寻求更高层次的持续发展而建立起的一套完美的、不可证伪的思维体系。所以，抚摸着这些冰川在岩石刮出的道道皱纹，我的心情反倒很沉静，岁月岂止是把杀猪刀？！连磨刀石都不放过啊！热恋中的所谓海誓山盟，连山都没了，可见爱情也终归要回归平淡的亲情。所以我们更加看清大自然，也更看清自己。
8月18日
Seward的清晨，海港吹来带着腥味的风，清晨一度曾经阳光明媚，但半小时以后就变成多云阴天了。这边的房子喜欢用花篮盆栽很多鲜花装饰在门廊等地方，于是街上店铺就都色彩斑斓了，被白色的雪山、蓝色的海水衬托得透出悠闲的风情。其实，如果有空闲的日子，就坐在这海滨小镇的街角晒太阳晒一下午，也是一种很奢侈的度假。就类似去年我们在文布南村当惹雍错旁的悠闲一天。但对于我们来说，当机票等旅行费用除以天数，时间变相地等于金钱了。
在旅行安排中，当我们选择什么都不做的时候，往往比选择做些什么来的更奢侈，这决定也更难做出。于是大家就总是风尘仆仆的，这次阿拉斯加我们本来以为很宽裕的日程，实际上却几乎是马不停蹄的奔波。所以“取舍”是我们一生都要面对的难题。这不，老贾舍弃了睡懒觉的机会，拍摄到了山顶一片美丽云彩（我叫它UFO云），他也赶上了晴朗天空时候的Seward海港，有舍才有得。而文布南村的一日事后证明对于我们去年的“越错越巅峰”之旅有重要的里程碑意义（离开文布大家基本告别高反了），看来为旅行留一天空白是需要的。
上午的日程是去Exit Glacier，直译就是出口冰川。这冰川其实是哈丁冰原的一个冰川分支，也是游客最容易接近的一个冰川。其实因为全球气候变暖和自身的生命周期，这个冰川已经萎缩了很多，美国人在冰川前面每隔几百米设一个标志，告诉我们199*年冰川在这里。当我们离开冰川开车出去快1公里，路边一个牌子上写着1903年，真是沧海桑田呀！对于冰川的生命周期来说，我们的一生又何其短暂，我们和这座冰川也只有这几十年的缘分而已。因此，把握当下，有机会看一看，就赶紧去看。
大多数人对于冰川，仅仅是好奇那白色晶莹的冰体，而往往对冰川造成的地貌的改变没有概念。在Exit Glacier的游客中心，拜美国人的完备的服务，我学习了一下这方面知识，了解到冰川的运动，实际上很多U型（注意，不是V型）的巨大山谷，大多是冰川的遗迹（后来我们在万烟谷看的更清晰）。由于重力的作用，冰川将山体刮出一个U型弧度，一路浩浩荡荡的向低海拔地区走去。而冰川遗迹上很多石头，是冰川把山上的岩石运送下来的，因为石头落在冰上，颜色深更容易吸收阳光的热量，于是石头旁边的冰就渐渐融化，然后石头就逐渐掉落到冰川底部，最后被逐渐推送出来。这冰无时无刻不在运动，把旁边的山体也割出一道道痕迹。
在旅行中我发现，自己越来越醉心于观赏这些地质变化的痕迹，相对于建筑、历史、艺术等展现人类极致美学的景观，这些地质变迁几乎没有任何美感，甚至看上去很残酷。但这些痕迹却发生在人类活动的几百万甚至几千万年前，沧海桑田，瞬间也可灰飞烟灭。其实从冰川、火山等地质遗迹可以看到地球曾经经历酷寒和酷暑，现代人类恰好生存在了气温相对舒适的几万年而已，相对于祖先，我们真的挺幸运的。前几天听朋友说起佛教中的概念“因果”、“无常”、“缘起”、“轮回”，我个人觉得这些都是面对大自然的巨大威力又无从找到答案，人类为寻求更高层次的持续发展而建立起的一套完美的、不可证伪的思维体系。所以，抚摸着这些冰川在岩石刮出的道道皱纹，我的心情反倒很沉静，岁月岂止是把杀猪刀？！连磨刀石都不放过啊！热恋中的所谓海誓山盟，连山都没了，可见爱情也终归要回归平淡的亲情。所以我们更加看清大自然，也更看清自己。
冰川的远处观景台，一位工人正在打磨木头栏杆准备给栏杆刷漆。很多景点我们看到的是完备的设施，而这背后是管理机构悉心的呵护和不断的改善。
离开冰川，我们一路北上，开往此行的第四个目的地Talkeetna。这个小镇更加的袖珍，甚至镇里都没有超市，但这个小镇是前往麦金利峰的重要基地，很多登山者都是从这里出发前往麦金利峰的登山大本营的。从这里向北开100多mile，则是著名的德纳利国家公园。
Talkeetna的住宿地是一家名为Meandering Moose的B&B，到了Talkeetna才发现，这是隐藏在森林深处的小木屋。刚刚到达小木屋，我们就遇到一个惊喜，远远的就有一位姑娘跑来迎我们的车子，我还想：这么热情？都特地在这儿候着我们？结果这位苏珊小姐告诉我们，快别开了，远处小屋旁有一头野生小驼鹿Moose在吃草，怕我们的引擎把小鹿吓跑了。于是大家赶紧下车看驼鹿。
驼鹿是世界上最大的鹿科动物，北美的驼鹿身材又是其中最大的。不冬眠，吃嫩树枝，但很少靠近人类。房东说这个小木屋附近的森林里一直栖息着几头驼鹿，但很少来到木屋旁边。没想到我们这么幸运一来就赶上了。这是一头小鹿，很享受的在吃草。后来小朋友想看的更清楚一些，走的离小鹿太近了，于是小鹿就跑了。房东说看到小鹿的脑后的毛直立起来，说明它发怒了，感到受到了威胁，所以下次不能离驼鹿太近。
受到小鹿的欢迎后，我们就看到队友2家人住的小木屋前有写着我名字的欢迎小黑板，感觉很温馨。小木屋里真的是木头做的，连餐桌、凳子都是木头的。但是也有微波炉等电器设备。在不远处则是房东居住的主楼。这座木屋结构也更复杂，有露台、客厅、大厨房。楼上一个套房，楼下2个客房和房东自己住的区域。我和爱人住在主楼一层的房间。整个建筑都是木头盖的，真是温馨的小木屋啊。
我们由于赶路，还没吃晚餐，于是和房东打个招呼，开始煮鲜虾汤面，下了一些青菜蘑菇。估计是把美国人看的也馋坏了，她建议我们在晚上九点以后不要在厨房做饭了，怕影响客人休息。
其实从我们抵达，天空就一直下小雨，晚餐后雨更大了。我们第二天一早的日程是做Air Taxi小飞机前往麦金利峰，如果是下雨就要被迫取消了。但看这样的天气，明天是够呛了。
在Talkeetna的第一个早晨，推开窗子，清新的空气扑面而来。这时是七点多，房后很远的地方有大群的狗叫声，我们还猜想是否有什么大型捕食动物来袭击狗了，后来房东说是一家邻居养了很多狗冬天做狗拉雪橇的生意，每次他喂狗，这些狗就叫唤。今天的云层很厚，早上我们抱着侥幸心理还是前往我们预定的Air Taxi公司试试天气能否好转。Air Taxi的人给了我们一个电话，说8点的航程推迟到11点了，让我们到了11点再打电话问问。这样白天我们空了出来，于是大家开车在小镇四周转了一圈，这里附近要么是森林，要么就是湖泊，小镇本身没有超市，倒是有一个西点屋，房东提供的美味的蛋糕就是这家西点屋做的，西点屋对面还有个啤酒公司，里面有自酿的本地啤酒，17刀1升，味道很不错。开往高速公路的路边倒是有一个大超市，里面日用品食品很全。等到中午再打过电话去Air Taxi，已经宣告今天彻底没戏了。
天气，是自然景观旅行中几乎是最重要又最无法控制和预期的因素，相同的地点不同的天气可以给你完全不同的感受，最典型的是看类似西藏的纳木错这样的湖泊，阴天的感觉完全差几个等级，这不仅仅是为了拍照，更主要是心情。比如然乌湖，我就因为第一次去没赶上好天气，再加上那里恶劣的住宿和服务态度，让我至今对然乌印象极差。而雪山则在阴雨天气不仅看不见，而且连接近它的机会也没有，就像今天我们遇到的情况。而其他很多都能做攻略解决，唯独天气完全无法在确定行程的时候解决，只能给自己一些备选方案。比如我们就在路上遇到一位在阿拉斯加呆了一个月的人，他几乎什么都看到了。而这对于我们这些人来说，2周都是很紧迫了。最可气的是，好天气通常更多在深秋和冬季，那时候鲸鱼游去了赤道，植物和动物都进入冬眠，景观虽然是另一番味道，但终究颇有遗憾。所以，真的只能用缘分和人品来解释了。
显然麦金利峰和我们的缘分在一天以后，因为第二天我们要去德纳利国家公园，我们和Air Taxi预约了星期三早上8:00出发的第一班航程，给自己第二次机会。
不过这一天也不是没有意外惊喜，我们路过的一处湖边的水上飞机码头就非常美丽，我们在那里停留了很久，湖边绿草如茵，鲜花丛丛，湖边一处小亭子也装饰的非常精致。尽管我们并不租他们的水上飞机，老板娘也依然很客气的欢迎我到处走走、坐坐。貌似，我们是此刻在小镇唯一的一组中国人。晚上其实要早睡，因为第二天我们在6:15分赶到德纳利国家公园的游客中心坐园内的穿梭巴士。没想到这小镇距离那个公园有100多mile行程，我们起很早，赶夜路才能到达。接近傍晚，雨又下起来了，阿拉斯加的天气就是这样。
半夜4点，我们早早起来，开车出发，我坐副驾驶，小镇完全在静寂中，路上一辆车都没有。上了高速，渐渐偶尔有卡车在开，尽管睡眼惺忪，我还是打足精神帮Raymond看着路况。果然一只类似狐狸的动物飞快穿过了公路在我们左侧消失了，只要不撞死驯鹿之类的就很好。远远的就看到一部小车在夜色中不紧不慢的开着，因为夜色视线不好，如果前方有车灯给我们领航，路好开很多，我们决定也不紧不慢的在它后面跟着。开了几十mile，那位老兄有些心里发毛了，可能以为我们是歹徒，毕竟凌晨谁这么开啊。于是他悄悄靠边停车等我们过去，我们看这情况如果也靠边停车，估计那哥们肯定更惊呆了，于是一路开过去。没多会儿小车在后面跟着我们走了。为了给大家提神，我特地讲了看到的恐怖片，说高速公路遇到鬼魂把一部车的人害了，然后我说从副驾驶位置，刚才我发现那不小车里其实并没有驾驶员，这一下车里没睡的几位立刻就不困了，马上问我“是真的吗？”
一路顺利我们开到了Denali NP的游客中心，早上6:00这里的星巴克已经开了，老贾买了给每家买了一杯咖啡，然后给国家公园地图盖了个纪念章。很多人不喜欢一些旅游景点附近有星巴克，其实，如果方便了游客，这类连锁店比那些宰人的狗食馆儿强吧？
今天的游客其实不少，我们这一班最早的shuttle bus，也做了70%，半路还搭载了几组客人。出发的时候阳光还从云层中闪出来，但很快就消失在浓密的云朵里了。这个季节的Denali的地貌正是五彩缤纷。
Denali，在当地语言意为“高大”，因为在这个区域的南部是麦金利峰，北美最高峰。这里有丰富的棕熊、驯鹿、狼、驼鹿、高山羊资源。早年猎人在此大量狩猎，把猎物作为淘金者和铁路工人的食物，后来自然保护者Charles Sheldon为保护当地野生环境奔走了10年，1939年州长签署法令成立国家公园，也是第一座为了保护野生动物而设立的国家公园。 1980年12月吉米卡特总统在卸任的几周前，签署法令在美国新增了1亿公顷的国家公园，德纳利国家公园也从200万公顷扩大到了600万公顷。在德纳利国家公园的左侧还有一片德纳利国家保留地，据后来护林员告诉我，国家公园的概念是，哪怕里面的一颗平凡的石头游客都不可以带走，不可以影响其中任何的生态和食物圈，而保护地则相对宽松一些，但也不能有任何规模性商业开发。今天中国也在设立国家公园，但目前还没看到做过什么，主要是收门票。
我觉得人类的天性就是开拓疆土为我所用，托马斯杰斐逊曾经说，美国要经过1000年才能彻底开发北美大陆，在西海岸建立类似东岸的城市，实际上仅仅50年这已经实现了。而一个国家敢于保护自然环境，设立一个禁区不让自己国民进去谋取更大的利益甚至谋生存，一定源于这个国家强大的自信和国力。美国在20世纪初已经成为世界头号强国，幅员辽阔、资源广博。说白了，人活得够滋润了，才有空想动植物们活得是否滋润。而中国到了21世纪初了，目前还真没这个底气，即便大家有这个意识，但还是摆脱不了各类诱惑，比如某开发商在长白山建个别墅区啥的。这一路我们看到了前面提到的所有野生动物，还看到了母熊带着小熊在灌木丛里面吃蓝莓，驼鹿一家三口在吃嫩草尖，还有一只大灰狼就在我们车子前面大摇大摆走过，优雅、自信，因为它知道这里是它的领地，人类只是过客，也不会骚扰它。
根据科学家Adolph Murie在20世纪初在阿拉斯加进行的研究，他认为狼不存在邪恶或者有害的问题，它们协助一个区域的动物淘汰其中的老弱伤残，让这个区域的动物们更加健康、强壮、灵巧和警觉。前几天看《冰冻星球》中，无论是海豹、企鹅还是北极熊，都是经过各类天敌甚至本族群的激烈争斗才得以生存，扛不住的小熊、小鱼、小野牛都自然被吃掉或者饿毙，最优秀的基因才得以繁衍。因此人类不应试图减少狼群数量或者保护棕熊数量，这只会让棕熊走向灭亡。我就想，在中国的周边一直有日韩安南、菲律宾这类虎狼之国，其实挺好，人类个各民族各国家之间不断发生战争，攻城略地也挺好，这样的争斗也维持了人类的“健康、强壮、灵巧和警觉”，所谓“人类大同”可以作为理想，但在人类不能完全摆脱动物性之前，不应该实现所谓大同，否则那就是人类的末日。
半路在一处游客接待中心，我买了2本书，一本介绍阿拉斯加的各类动植物书，一本是《国家地理》杂志的阿拉斯加专刊。计划回来好好研读，回来一忙还没顾上好好看。我们的车子是开到Wonder Lake的，很多著名的麦金利峰的照片都是在这里拍摄的。远处雪山、眼前森林、灌木和美丽湖泊，如果是倒影的话就更美了。可惜这一天我们到达时候已经阴天。湖边的灌木丛里面都是蓝莓，我们也跑下去采了一些，其实这是不应该的，尽管采的数量很少。今天看这一期《中国国家地理内蒙古篇》其中大兴安岭也有很多野生蓝莓，已经被采莓人大量采摘用来酿酒，导致当地的狗熊没的吃，鸟类也没的吃，狗熊吃当地少数民族养的驼鹿，而少数民族又不能有猎枪。这边漫山遍野都是蓝莓，据说每天棕熊要吃50磅，总体上，这边的棕熊挺可怜的，感觉总是食不果腹的样子，比起Solomon river的黑熊吃三文鱼还挑三拣四，真的是一天天上一个地下。动物世界也有“朱门酒肉臭”啊！
当我们返回游客中心的时候，天色已经是夕阳西下，阿拉斯加秋季的草原的美景让人沉醉，树丛间偶尔还能看到驯鹿在那里悠闲地吃草。这一程下来，我觉得最佳的德纳利国家公园的旅行方式是徒步，里面设计很多徒步的路线，只要学会保护自己，不侵扰野生动物，应该是最佳的。
8月20日 与麦金利峰的亲密接触
晴空万里在阿拉斯加的夏秋之际确实难得，我们幸运的在最需要晴空的一天赶上了。房东同意我们先去坐小飞机然后再回来取行李，于是我们赶快开去了Talkeetna小机场旁边Air Taxi的木屋，里面已经有很多看到好天气而赶来的游客。因为我们前天预订过，就优先安排我们坐第一班飞机前往麦金利峰。要知道这北美第一高峰气候变幻莫测，经常在山脚下还晴朗的天，一股云彩刮来就风雪大作。
我们这班飞机的机长叫Richard，很酷也很专业，登机前我们每人都穿上一种防雪的靴子，穿着这靴子在陆地上走路并不舒服，不过到了雪地我们就知道有多重要了。这架小飞机可以坐10名乘客，加上驾驶和副驾驶2个人。由于发动机轰鸣我们都要带上耳机。机场跑道并不长感觉也就500米的样子。
平稳的起飞后，阿拉斯加广袤的森林就在我们脚下了。森林中有一条细细的裂纹，其实是河流，偶尔有明镜一样的湖泊点缀在绿色中间，水汽凝结的白色薄纱浮在空中，好像要呵护这片原始森林。远处则是一群雪山，阳光的照射下一片光亮，我们仿佛飞向另一个异域仙界，山里面也许住着神仙？从雪山流出来一个个冰川，在山体间的行进弯弯曲曲地冲出一个峡谷。越接近雪山，云层雾气越多，远处的雪山似乎想隐藏在云海中。这时一条巨大的冰川气势磅礴而来，给我们指引了通往雪峰的方向，这就是Porter Glacier。
耳机里机长不断给我们介绍这里的情况，我们的飞行目的地。不过坦白说我感觉他的英语好像含了一块豆腐一样我基本没听太明白。
也就是30分钟的时间吧，我们就飞临了雪峰附近了。这里雪山形态各异，白雪皑皑。山体看上去锋利无比。我最深的感受是，那山上的雪真是纯净无比的白啊。飞机绕着麦金利峰转了一圈，为了确保左右两侧的乘客都能看到这北美最高峰，他特地在山峰间做了一个转向，而且飞机离山峰很近感觉好像要撞上了一样。
在雪山群峰中穿行后，我们来到麦金利峰东侧的露丝冰川接近源头的地方，露丝冰川大约1.6公里宽，1200米厚，冰川从山脉中切割出大峡谷，冰体有1200米厚，每天前进1米的距离。机长找了一个地势平缓的地方把飞机缓慢降落在冰川上。走下飞机，我们发现雪已经没过脚踝甚至有接近膝盖的深度了，我们的防雪靴这时就管用了。
四周一片寂静，连鸟儿都不飞到这里来，当然飞来也没食物可以吃，四周一片白茫茫的世界，雪山环绕，空气也100%的纯净。大家兴奋极了，小孩子们则在雪地里撒欢儿。西面的麦金利峰从云层中微微露出山尖。第一次真正的站在人迹罕至的原始冰川之上，更加感到大自然的性格，它威力巨大但又像宽厚长者，给人类施与恩泽，单单是水的不同形态：冰、雪、雨、云，就让地球面貌丰富多彩又滋养了各类生物，让它们有各类习性，休养生息。人类留下的痕迹（比如石油泄漏），它在自己的时间长河中瞬间轻轻一挥就抹去了。善待大自然的人们，它就给与回报。前一段看了《冰冻星球》纪录片，更加觉得地球就是一个在万千星球里中了奖的幸运儿，怎么就那么巧，和太阳的距离不远不近，体积不大不小，温度不高不低，除了上帝的设计杰作从我们仅有逻辑和想象力，真的是没法解释；而人类则是中了奖后又连中大奖，从万千物种中不知是被选中还是自己脱颖而出，总之成为这个星球的主宰物种；而我们自己，其实也是中了奖的，亿万种子中的长跑冠军，战胜了各类生命中关卡和风险，健康的走到今天，工作、学习、生活、享乐。我们自己就是一张彩票！我们自己的生命就是一个传奇！
所以这次阿拉斯加回来，我对大自然、自然界的各类生命（比如傻乎乎的三文鱼）充满了敬畏之心、感恩之心，对我们自己以及生命中有缘之人，同样充满敬畏和感恩。
“该起飞了”机长的提醒，让我更有紧迫感，也许以后不会再来这里了，或者再来的时候，也不一定有同样的气候、雪峰的面貌，脚下的冰川也许也要融化了一些呢。其实平坦的冰川是很好的机场，我们很快就滑翔起来，沿着露丝冰川向山外的森林飞去。实际上麦金利峰的海拔只有6194米，我国四川的贡嘎山海拔都超过了7000，周围有45座6000米以上的高山。但这里由于靠近北极，冬季最低可以低于零下50°，风速超过160公里每小时，而且这次好不容易的飞行让我感受它气候的变幻莫测。据说是登顶成功率只有50%，很多登山家在攀登麦金利峰中遇难。
飞离麦金利峰，沿着露丝冰川我们很快就看到了熟悉的森林、湖泊。冰川上都是裂纹，里面有幽蓝的冰川融水，如同宝石镶嵌在里面。远处下一班飞机在得到了我们报到塔台的气候信息后已经飞来。
降落以后，我们看到Air Taxi的小木屋内已经挤满了来登记参加飞行旅程的游客。一个小插曲，我预订的时候因为我们人数多，有一些折扣，飞机公司的工作人员把折扣计算错了，价格少算了60美金，但因为已经email答应了，而且被我提供的数学公式实在是绕晕了，于是经理就同意了原先的价格。降落后付款的时候，因为航空燃油税的计算，我忘记了这60元的事情，多刷了60块，回国以后再发了一个邮件查询此事，对方竟然遵守当初约定退回给我信用卡60美元。这就是诚信啊！
回到B&B，我们取了行李，老板生意真好，我早上退的房间这会儿已经有人住进去了。房东的老公Mike听说我们要开往安克雷奇，推荐我们走一条风光旖旎的小路Willow Creek Fishhook Road，这里虽然要多走几十英里，但比我们走高速要好很多。坦白说我心里当时是惦记着赶紧到安克雷奇购物，并且把预订的高尔夫球杆取回，顺便还想去一下二手唱片店淘一些古典黑胶和CD，因为明天我们就飞去著名的Katmai保留地，回来直接送安克雷奇机场就返程了，这半天是我们最后的购物机会。还是队长老贾具有战略眼光和强大的说服技巧，领导的水平就是在大家只看到眼前的事情的时候眼光看得更远，同时敢于承担风险。看不到则见识短，不敢担风险则止步不前，而实践则更加需要整合团队和影响力。事实证明，这条路给了我们意外的惊喜。从回程路途选择这件小事，我体会到了管理团队需要的特质。在工作中，很多时候我确实需要冒一定风险去，同时还要说服同事们坚决执行，而不仅仅是依靠权力。所以做自助游的领队，其实蛮具有挑战性的，大家无论是否相识，但没有天然的阶层关系，而旅程又是充满不确定和未知，其实对于包括领队在内，也都是陌生的。如何带领大家把一个陌生的地方玩好、玩的安全、玩的开心，绝对是对领导力的锻炼和提升。特别需要提到的是，老贾在回到上海的阿拉自驾游总结表彰大会上，还特地给每个队员制作了奖状，我赢得了最佳大厨奖，真是优秀的领导者啊！在此也建议很多朋友，有机会组织个自助游，做一次领队，虽然你会比其他队友付出更多的努力，但自己的收获绝对不小，尤其是对那些有志于当管理者的人。
离开Talkeetna小镇，我们开上了陌生的小路，靠着强大的导航，我们一路向南。老Mike果然没骗我们，道路越开越美，路边的小河、水塘旁鲜花盛开，草木茂盛，加上今天是阿拉斯加难得的阳光明媚的天气，这一路让我们非常享受。前半段的路边经常有类似川藏线或者九寨沟一样的美景，开车的时候视野也很好。后半段则经过一处大峡谷，尤其是站在一处山头看整个绿色的山谷，感受北美特别的开阔视野和开拓精神，心情舒畅。
就这样我们一路开回了安克雷奇，下午5点左右到达预订的B&B后，放下行李我们兵分两路，把女士放在第五大道的Nordstrom购物中心，我们三个男士杀奔高尔夫商店，一通扫货。回来我又在礼品店采购一通。阿拉斯加没有购物消费税，总体价格还ok。晚上大家一致决定继续吃泰国菜，也许是吃的太爽了，回到上海我总想自己做一次冬阴功，可惜各种原因没能尝试。
晚餐后则要采购后面2天的食品，Katmai那边据说食品都是当地购买很贵。之后就是打包行李送机场存放，因为我们从Katmai回来直接就飞走，大件行李带去Katmai也没有必要。都搞定以后，我们才有机会仔细看看这次堪称我们居住的最有钱房东的家。这家的男主人是个货运机的飞行员，老婆是个华裔越南人，儿媳妇带着3个孙儿女一起住。他家装饰精美，尤其是家居物品非常丰富而且价值不菲。根据墙上的的奖状，我们了解到这位飞行员的母亲在1920年代来到阿拉斯加，曾经在这里的议会工作，属于老移民了。房子旁边的大车库里，老人还在修理一架小飞机，他很骄傲的告诉我们他曾经培训了很多阿拉斯加航空的飞行员。在地下室的客厅里还有他打猎的狐狸的皮。
用之前剩下的龟甲万酱油加上高级乌龙茶，Emma煮了一锅茶叶蛋，作为第二天的早餐。已经零点了，我们赶紧伴着茶叶蛋的香味入睡了。Katmai是世界上最出名的棕熊抓鱼的地方，也是我们此行的最后一个目的地。
在多个纪录片频道的棕熊抓鱼的经典镜头中，取景地都是那个著名的瀑布，这瀑布就是在Katmai国家公园保护区的Brooks Camp。这里森林茂密，河流纵横，最重要的是，这里没有任何公路开通，所有设施都要水上飞机空运过去，也就是一个与人类居住区隔绝的飞地。
可以想象，在一切靠空运的区域玩2天，代价肯定是昂贵的，而我们最后一个目的地就是这个昂贵的Katmai。怎么个昂贵呢——从安克雷奇出发的2天4飞加一晚住宿，不含餐，每个人收1065美金，预订只收现金汇款到指定的富国银行账户，不接受信用卡，不退款（从上海汇款过去的手续费就45美金啊，NND）。我们在Talkeetna旅途中和其他游客聊天，互相交流行程信息，几个美国游客听说我们接下来要去Katmai，都露出很羡慕的表情，偷偷对同伴说，这帮中国人真有钱，去Katmai。我们心说，费了这么大劲都来了，我们是咬牙跺脚决定今生就去这一次了。
早上从安克雷奇出来，开到机场，老贾把租用的车子还了，这匹宝驹陪伴了我们10天，很多功能直到最后一天我们也没搞懂，这部车28000美金如果在国内绝对卖疯了。车内的音响低音极具震撼力，即便因为有儿童在车内，偶尔收音机内放出摇滚乐，低音很强，而且后来才发现，音效可以在剧院、经典、摇滚等多个模式中选择。我们租车连保险不算油费花了3922美金。
由于前一天已经办好了行李寄存，我们直接带上随身行李和食品直接登机。首先从安克雷奇飞到King Salmon（三文鱼市？），从这里再换水上飞机前往Katmai。我坐在水上飞机的副驾驶位置，开飞机的是位胡子都白了的老爷爷，红彤彤的脸庞，笑呵呵的。美国人也真有趣，在飞机上还特地把这架飞机的历史都写了下来。原来这架水上飞机早在60年代就服役了，曾经作为联合国难民署在非洲的人道主义救援飞机，在非洲服役多年后又被阿拉伯石油公司购买，用于为钻井平台的往来飞行。最后在90年代给卖到了阿拉斯加，阿拉斯加的一家飞机租赁公司买下后出租给Katmai公司，没想到后来这租赁公司资不抵债，结果拿这架飞机拍卖了，Katmai公司用的也顺手了，于是就买下来，把飞机改装，更新零件盒机组。这架飞机曾经名为“海獭号”。在飞机上看到这历史，看着飞机下方碧波万顷的湖面，真有些担心这位白胡子老爷爷驾驶的“老爷机”是否靠得住。快降落的时候，老爷子在驾驶舱到处找什么按钮，我想，不会是找不到起落架的开关了吧？！
我们飞跃的湖泊叫Naknek Lake，在湖边有一个夏季开放的营地，叫做Brooks Camp飞机就降落在营地旁。一下飞机，成群的蚊子就扑面而来，真是野生啊！在湖边飘着一些石头，这就是火山石了，因为熔岩喷发导致石头里面有大量的空气，所以比重比水更低，就浮在水面上了。我们试着拿这个石头打水上漂，效果并不好，不过想想手中的石头曾经经历了上千度的考验，满不容易的。
来到营地的第一课是听国家公园的护林员讲解这里的规则。如何保护自己不被熊袭击，如何保护熊的野生习惯。这里因为熊经常出没，所以如果我们遇到熊要发出噪声，绝对不能跑，因为熊跑的比人快，好像每小时60公里吧。真个营地不允许在指定餐饮区外任何地方吃东西甚至保存食品，所有食品必须都存在指定的储藏室里。护林员说所有被人类喂食过的熊必须被猎杀，她指着房梁上的一张棕熊的皮说，这头小熊1岁半，因为有人喂食给它，结果为了防止它继续找人类觅食而被杀掉了。一头熊一旦被喂食，它就会认为人类是它的食物来源，而不断骚扰人类。著名的日本摄影家星野就是因为在俄罗斯堪察加半岛（与阿拉斯加纬度接近）进行考察摄影的时候，前一天队员生活做饭的味道吸引了一只黑熊，结果这头熊就乞求人类给它吃的，第二天夜里就袭击了人类，星野不幸惨死。他临终前拍下了黑熊撕开帐篷闯入的影像。
Katmai国家公园于1918年成立，最初是为了保护1912年火山喷发的遗址，也就是我们第二天要去的万烟谷。随后与万烟谷齐名的就是这里是北美洲最大的棕熊觅食聚集地，夏季这里大批棕熊在这里大小河流中饱餐三文鱼，为冬季储备脂肪。听完护林员的介绍，我们就入住旅舍，这里房间是2个上下铺，为了防止晚上睡觉时候棕熊进屋给我们来个熊抱，我和爱人决定分别睡两个床的上铺。这里虽然简朴，但每个房间都有24小时热水和供电。有一个餐厅，提供自助餐，成人25美元一顿，儿童15美元一顿，我们8个人如果在这里吃4顿饭的话，要720美元。好在我们带了足够的食物，都存在了储藏室，包装好的食物放在架子上，自己写上名字，打开的食物需要放在储藏食物的大桶里，桶的盖子是旋转式的，上面还有个把手，别说熊，就是我们三个男人还研究了半天才打开。自带食物则有个半露天的就餐区，外面用铁丝网围着，晚上6点以后据说铁丝网就带电了，在这里面吃饭我体会到了动物园里面黑猩猩的感觉，更讨厌的是，户外有大量的蚊子，一边吃一边轰蚊子。
很可惜我们来的日期不对，8月份Brooks Camp的熊并不多，7月份和9月份这里才是棕熊聚集的高峰，所以我们并没有遇到太多熊。吃过午饭我们就前往观景台看熊，只看到三文鱼隔一会儿会跳起来飞跃瀑布，有时候成功有时候就失败了。可能是棕熊不耐烦等候吧，它们都去上游更容易抓鱼的地方去了，老贾下午在瀑布旁边看到一头熊在觅食，Raymond旁晚时分看到一头大棕熊，我们也跟着跑过去，这只熊在河边抓到一条鱼，然后游过木桥，在河水中觅食，但抓了半天也没抓到一条鱼，很凄惨的围着三角洲的草滩找。尽管棕熊是这里食物链的顶端，但因为食物匮乏，捕食季节短暂，它们其实生存面临巨大挑战。岂止是棕熊，这里森林中很多松树都栽倒了，我们问护林员这些松树为什么死掉了呢，护林员说是因为当地的一种虫子把松树蛀了，到了冬天大雪压在松树上，支撑不住这重量，树就折断了。我们问美国这么发达，为什么不喷洒一些杀虫农药以保护松树呢？护林员说他们认为这是生物界的自然规律，老树或者抵抗力差的树木如果不死，森林太过茂密会阻碍下面的小树获得阳光，这些死去的松树腐烂后还可以给小树提供营养，过几年小树就长起来了。这才是对大自然的尊重啊！记得之前看到中国国家地理杂志提到内蒙古大兴安岭的大火，当地的牧民是通过放火来防火的，也就是防火把干枯的树木和灌木烧掉，为小树提供营养和赢得阳光，潮湿的小树是烧不起来，耐火的。即便有一些火种也不会大面积过火。而1987年著名的大兴安岭火灾，不是森林防火做的不好，而是林业部的防火做的太好了，以至于保留了太多的干枯的老树，一个火星儿就变成燎原大火。林区的规律必须尊重啊！没有死，哪有生；有了生，又开启了走向死亡的历程，周而复始。对于我们个体来说，尽可能坚持到自己能够长的最高的高度，熬到身边的老树都死光了（真够黑的），看着身下的小树们茁壮的成长起来，笑呵呵的一头栽倒，把自己的生命融于小树的生命之中，这就是完美的生命之曲。
由于当天下了小雨，天气寒冷潮湿，冷多钓鱼爱好者都围在餐厅的火炉旁烤火，这时候喝杯热咖啡，确实是享受。第二天我们将前往万烟谷，看看火山喷发的遗迹。
万烟谷，源于1912年的凯特迈火山爆发，这是一场20世纪最大规模的火山爆发，远超过圣海伦火山等，当时的火山灰甚至飘到了芝加哥。森林毁灭、动物逃散，曾经这里是巨大的冰川切割后的峡谷，留下了U型的巨大深槽，植被布满了峡谷。而火山灰将山头和峡谷一起覆盖起来，并在方圆24平方公里形成无数喷气孔和烟柱，而且持续了4年，万烟谷由此得名。而2012年之所以如此猛烈的火山爆发没有引起更多关注，一方面是阿拉斯加人烟稀少，资讯不够发达；另一方面则是那一年几乎同时发生了著名的泰坦尼克号沉没事件，死难人数很多，自然更加吸引人们的注意力。
清晨，趁着蚊子们还没醒来，我们存好行李就出发了。今天有小雨，气温也就是15度左右。乘坐这班巴士的游客还是不少，其中有一对美国老夫妇，还有4位来自意大利的游客。开车的司机是个丹麦人，领队则是护林员Jennifer。
开往万烟谷的车程要接近2小时，半路我们停车的地方，有一棵树，上面挂着一些毛发。护林员说这个就是棕熊在这里蹭后背的地方，至于蹭后背的原因是挠痒痒还是什么，她也不知道。在这个树的四周，包括道路两边的灌木里，到处都是小红莓、树莓。我们采摘了一些，味道一般，但却很新鲜。
终于到达了目的地，这里有一处小房子，里面有展厅，餐桌，提供空调。护林员给我们讲解整个火山喷发的情况，以及传阅一些科普的单页。透过窗子可以看到远处的红色的山谷。在讲解的时候驾驶员把食物拿出来，午餐是热巧克力、咖啡，三明治。用餐中间，我们问起Jennifer的情况。原来她是一位教师，在夏季找到这份护林员的工作。但因为这里一到冬季就关闭了，她到时候就得再找其他的工作了。其实在这里的国家公园，每天重复相同的旅程，做类似的讲解，驻守在这原生态的地方，还是很枯燥和艰苦的。但我们见到的护林员都尽可能的保持着他们的激情，想办法分享他们的知识，同时也激发游客对这里的一草一木的爱护甚至热爱。我觉得，中国也需要给保护区或者国家公园建立这样的人员配置，让更多的旅行者更加热爱我们可爱可亲的祖国大地，他们可以出自一些自然保护组织、驴友、科研院所的研究生，这样就兼具知识性和工作热情，同时又可以体面地获得较好的收入。人员可以每3个月流动换班避免枯燥。
走出小房子，我们冒雨出发前往万烟谷，在屋外竟然有几只松鸡在地上觅食，旁边的意大利人就在讨论这样的松鸡烤了吃是否好吃，和我们中国人想的一样啊！后来半路我们还看到很多巨大的蘑菇，我们和意大利人也都是交流这蘑菇是否可以吃，看来美食民族的习惯都差不多。小路旁到处是野花、蘑菇和各类红莓蓝莓，在雨中鲜翠欲滴。雨越下越大，我们走了接近一个小时才走到万烟谷，临近万烟谷的地方有一处火山灰过后开始逐步回复生机的土壤，Jennifer说这里前些年还无法生长植物，如今地表已经逐步长出了蓝莓，而且这样的火山灰土壤长出的蓝莓，味道特别好。我们试了一下，蓝莓的颗粒很小，但口感细腻，果肉也更柔软。这里的岩石土壤表层开始逐渐是黑色的，记得中学的地理课上老师说我国东北有肥沃的黑土，就是因为那里是火山土，因此矿物质和肥料丰富，目前的大兴安岭附近还有很多休眠火山。
再往前走则是一些贝壳的岩石化石，表明这里曾经是一片海洋，由于太平洋板块的推挤，将这里的海岸推高成陆地，当年的贝壳就逐渐和岩石结合在一起，如今揭开一层层的岩石，我们可以看到海洋生物的痕迹。当然这些化石我们更加不能取走了。前面就是万烟谷，红色的火山灰有十米多高，随着河水的冲刷，形成一道纵深的峡谷。沧海桑田，火山虽然瞬间改变了这里的面貌，但100年之后，生物再度回到这里，生生不息，直到下一次的灾难发生。其实，站在这样的遗迹旁边，如果没有讲解，我们其实很难感受到火山喷发时刻的震撼。类似我们当年在易贡泥石流遗迹，那震撼只有看到空中俯拍的视频才能够感受到，好像前年的日本大海啸的画面。
人类的群体是伟大的，而个体则是渺小的。我总是想，如果不是这个时代，一个企业家，一个企业又真能做什么，杰克韦尔奇？乔布斯？马云？都只是顺应了这个时代的趋势，但走在了时代的潮头而已。
回程的路雨越来越大，当走到一个Y字岔路口，Jennifer告诉我们，如果我们愿意可以走到另一条路，那里可以看到三河并流，大约需要30多分钟，她则要回到队伍最后等落下的一户家庭。于是我们俩和另外一对老夫妻就走去了那个岔路。下路很难走，我俩凭着最后的体力奋力前行，到了一个山坡实在累的不行喘口气的功夫，那对老夫妻竟然一下子就把我们超了。当时我们就震惊了，美国人体能真好呀！我们怎么也是徒步往返过米堆冰川的啊。于是赶紧追过去了。其实三河并流就是从不同的山谷出来的水流合成一处，来自冰川的水因为冰川作用剥蚀了山体带来了大量的矿物质，水流浑浊而且没有生物繁衍。来自山顶的雨雪融水则经过树木青草的过滤，水很清澈。不同的水流汇聚在一起奔流向下冲刷着火山灰的峡谷。
正当我们返回那个岔路口的时候，半路竟然遇到了Jennifer，她把那一家人送到岔路口，又折过来找我们，她说她应该是队伍的最后一个，确保每个人都安全的回到小屋。其实她的体能应该也消耗的差不多了，又是一个女孩子，我们很感动。中国在发展服务业，但如何用“心”做好服务，用专业提升服务，才能够创造价值。没有周到贴心的考虑，辛勤的奉献，凭什么人家要付更高的价格给服务呢。回到老本行，想想房地产顾问行，我们到底有多少业务是用心和自己的专业水准来服务项目，而不是顶着一个牌子在忽悠呢？顾问的价值链的本质是什么呢，这些一直是我思索的问题。
回到小屋我们赶紧脱下湿的衣服袜子放在暖气上烤，即便我们的冲锋衣放泼水，但户外接近3个小时的淋雨，全身还是都快淋透了。回到营地赶紧换上新买的Katmai国家公园的T恤衫，这时候觉得干的衣服真好。换好衣服拿上行李，那位白胡子老爷爷已经开着水上飞机来接我们了。小雨中我们挥别了Katmai，踏上了回家的道路。这一路我们将飞5程飞机，Katmai到King Salmon，再飞安克里奇取寄存大件行李转机，再飞西雅图转机，飞温哥华停留3小时，最后飞回上海，全程28小时。归心似箭，归程似魔鬼啊。
这次飞行的里程我们都累积在国航的知音卡里程上，每人大约1万公里，信用卡的刷卡奖励的25万积分换了14000里程，总计可以换一张国内中距离航班的往返机票了，也还划算。总体上我俩全程不算购物花费7万多，考虑到综合性价比，其实也还ok。
回顾这一次阿拉斯加的旅程，应该说非常完美：
1. 行程紧凑、高潮起伏又有缓冲——划独木舟，看黑熊抓三文鱼，出海看冰川和海洋动物，Denali国家公园，飞抵麦金利峰，Mike推荐的景观路，Katmai国家公园万烟谷，都是一个个高潮；中间我们也有悠闲的散步、美食大餐做为缓冲和点缀。当然因为阿拉斯加没有消费税，购物也很划算；两周时间能够干这么多事情，我们已经不能要求更多了；
2. 沿途遇到友善的人们——各个B&B房东的热情，在游轮上热心聊天给我们Solomon River信息的乘客，敬业的护林员Jennifer，滔滔不绝的巴士司机Wendy，信守承诺的Golf商店老板，漂泊四方的独木舟领队Brain，很多人让我们感受到一个开放、发达国家的公民素质，尽管他们每个人都有自己生活和工作中的烦恼，大多数人甚至有些我们所谓“胸无大志”，但他们都尽力给别人提供帮助，创造价值、不卑不亢。这种平等的心态让我们这些访客既有宾至如归的感觉，也同时知道应该自律；
3. 一起同行的最佳旅伴——这次旅程策划了大半年，在贾队的带领下，大家分工合作、尽职尽责，相互体谅又乐于分享。很多人喜欢单独旅行，行程自由，花钱也没有顾虑，觉得和其他人一起比较受限制。但面对比较长途的陌生旅程，我更愿意把这看作一个项目管理，因为除非是超级达人，我们个体的能力有限，完成这样的项目需要的是团队。
a) 每个团队成员带来不同视角、专业和工作背景、旅行经验。在团队中我们需要妥协，而这妥协恰恰也给自己一个接触全新线路和体验的机会（比如那条出乎意料的Willow Creek Fishhook Road）。
b) 我们尽可能想多玩而少花时间在交通上，但除非是海岛度假，很多旅行你实际上花更多时间在路上，旅伴可以让这一段路途不再孤单和枯燥，面对未知的风险也可以共同面对（塞车、爆胎、迷路）。
c) 不同的角色分工让旅途中很多事情更有效率，有人摄影、有人烹饪、有人驾车、有人管财务、有人做后勤。同时因为规模经济性，在餐饮租车旅行用品等开支上其实也更节省。
d) 其实和旅伴出行还有一个优点，就是给自己一个不能放弃的借口。工作、家庭的太多事情可以让我们放弃一些计划好的旅行，如果仅仅自己出发，说不去就不去了，但如果是几个家庭，放鸽子的几率就降低很多，尤其是会有正能量的劝说，往往我们就“硬着头皮”出发了，其实事后发现一次旅行对我们的工作也没啥损失：让老板体验一下公司缺了你的难过，让下属获得更有挑战的锻炼，不也挺好？
在此顺便感谢老贾一家和Raymond一家让我们的旅行如此完美；
4. 感知神奇的大自然——来阿拉斯加之前，在我眼中，大自然的动植物和地貌仅仅是生命和存在，但这一次我感受到了自然的神奇，也从自然界看到了人类的生存发展。
a) 坦然面对竞争又有慈悲心——任何一个物种，永远要面临竞争，为了和其他物种竞争，首先就要在同类中竞争，松树、三文鱼、棕熊，莫不如此。优胜劣汰不是对同类的残酷，而是对未来的期待。通过整个群体的水平提升，再给自己内部的淘汰者提供帮助。很多时候我们看到棕熊挺可怜的，到处找东西吃，但真的喂食物给它，等于是毁了它，甚至毁了这个物种。包括内蒙古草原，如果没有牛羊的踩踏把种子踩入泥土深处，如果不吃掉长起来的草和灌木，那不仅没有保护草原，反倒是破坏了草原的生态；
b) 做更好的自己——当我看着那些三文鱼时候，我觉得它们都是一样的，没有哪条鱼具有什么超凡特质，三文鱼生而平凡。我们也是如此，但平凡也必须努力，无论处于任何阶段，我们都应该提升自己，不让自己在舒缓的水流中荒废一生。有时候甚至要刻意把自己放到湍急的水流中，甚至到瀑布下去飞跃。即便不能飞跃龙门，强健筋骨、扩展视野、与那些更有进取心的同类曾经共同奋斗，不也很爽吗；
c) 尊重命运、懂得感恩——我们生来注定是有不同的命运，所谓高富帅只能赶上不能期望，正如有些棕熊在Solomon river懒洋洋地挑拣肥嫩的三文鱼当夜宵，有的棕熊只能在寒冷的Brooks river或者Denali NP的灌木丛中找寻食物，这些它们都无法决定，甚至有的熊终生都不知道原来还可以在瀑布上游等着三文鱼跳上来（北KOREA人民不就是如此？）。同样的河流不同季节也不同，如同有些企业家在错误的时代做的正确事情取得悲剧下场（褚时健）。所以我们只能尊重命运的安排，不尊重也没辙。同时要明白自己有多幸运，如我前文所讲，我们本身已经是连中3轮大奖的赢家了，我们自己本身就已经是生命的传奇。因此我们应该更加感恩，感谢上苍的厚待，感谢人生旅途中遇到这么多知己、伴侣、甚至竞争者（让我们更完善），感谢有机会看到沿途的风景和人间冷暖沧桑。
人生就是旅程，经历也是财富。下一站，我们去哪儿呢？
作者：sullivanzhou 来源：穷游论坛
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